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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia de Controle e Automação, mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas e doutorado em Engenharia de Petróleo pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Professor Adjunto na Universidade Federal do ABC (UFABC), vinculado ao Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas. Docente Permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica (UFABC). Tem experiência na área de Mecânica dos Fluidos e Transferência de Calor, com ênfase na Produção de Óleo e Gás, atuando principalmente nos seguintes temas: modelagem multifásica e separação submarina e dinâmica dos fluidos computacional. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (1995), mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (1997) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas e pela Virginia Tech (EUA) (2000). Possui dois pos-docs no Brasil (INPE) e um na Alemanha (DLR - Centro Aeroespacial Alemão). Atualmente é Professor Associado Nível IV na Universidade Federal do ABC. Tem experiências na área de Engenharia Mecânica e Engenharia Aeroespacial, com ênfase em modelagem e controle de sistemas não lineares, atuando principalmente em: estruturas flexíveis em rotação, sistemas não lineares, controle não linear, dinâmica de contato, modelagem e controle de satélites artificiais e foguetes, interação fluido-estrutura e modelagem e controle de space-tethers. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Graduação em Engenharia Industrial Mecânica pela Universidade Metodista de Piracicaba (1988), mestrado em Engenharia de Produção pela Universidade Metodista de Piracicaba (1998) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (2004). Foi professor Universidade Metodista de Piracicaba-UNIMEP e atualmente é professor da Universidade Federal do ABC - UFABC. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Aproveitamento da Energia, atuando principalmente nos seguintes temas: cogeração, análise termodinâmica, modelagem computacional de sistemas térmicos e tecnologias de conversão energética de combustíveis. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Faculdade de Engenharia Industrial-FEI (1995), mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2002) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2006). Entre 2005 e 2008 foi pesquisador coordenador de projeto de inovação tecnológica financiado pela FAPESP. Ingressou na Universidade Federal do ABC (UFABC) em 2008. Atualmente é Professor Titular da UFABC, no curso de Engenharia Aeroespacial. Desde 2011, é membro permanente do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica (PPG-MEC) da UFABC. Em 2016 fez um intercâmbio científico (pós-doutorado) no Georgia Institute of Technology (Georgia Tech - USA) para realização de projeto de pesquisa em otimização de microestruturas que simulam o comportamento de materiais com propriedades extremas (auxéticos) e sua fabricação através de manufatura aditiva (impressão 3D). Possui experiência como coordenador de projetos de pesquisa financiados pelo CNPq (2009-2014), coordenador do curso de Engenharia Aeroespacial da UFABC (2011-2013), consultor ad-hoc da FAPESP e do CNPq, e revisor de periódicos indexados internacionais (journals/revistas). Tem experiência na área de Engenharia Mecânica e Mecânica Computacional, com ênfase em otimização estrutural aplicada ao projeto de sistemas mecânicos e estruturas aeroespaciais. O objetivo principal de suas atividades de pesquisa é a utilização técnicas de otimização estrutural e de modelagem com elementos finitos, para projetos de mecanismos flexíveis, bombas de fluxo com atuação piezelétrica, dissipadores de calor com microcanais e estruturas celulares auxéticas (metamaterais), para aplicação nas áreas de mecânica de precisão, bioengenharia, aeroespacial, entre outras. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia Mecanica Plena pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (2005), mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2011) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2015). Atualmente é professor Adjunto III da Universidade Federal do ABC, curso de Engenharia de Energia. É membro permanente dos cursos de pós-graduação em engenharia mecânica e em Energia da Universidade Federal do ABC. Possui 8 anos de experiência no desenvolvimento de produtos (indústria automotiva), especificamente na área simulação numérica de escoamento. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Fenômenos de Transporte, atuando principalmente nos seguintes temas:análise numérica da intensificação da transferência de calor usando técnicas passivas aplicados à trocadores de calor compactos e à coletores solares térmicos, otimização de sistemas térmicos, além de trabalhar com projetos de coletores solares planos e concentradores. É pesquisador associado ao LETE (Laboratório de Engenharia Térmica e Ambiental) da Escola Politécnica da USP, com temas relacionados à otimização de processos de plantas offshore, tipo FPSO. Também, desenvolve pesquisas sobre projeto de compressores junto ao RCGI (Research Centre for Gas Innovation) da Escola Politécnica da USP. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Professora na Universidade Federal do ABC desde 2012, possui doutorado em Engenharia Mecânica na Universidade Estadual de Campinas (2010), mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (2006), graduação em Bacharelado em Informática pela Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul (2004). atuando principalmente nos seguintes temas: robótica móvel, controle ótimo, sistemas dinâmicos, modelagem matemática de sistemas biológicos. (Texto informado pelo autor)" />
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      <node id="8" label="José Luz Silveira">
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          <attvalue for="3" value="Graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Itajubá (1986). Graduação em Matemática pela Fundação de Ensino e Pesquisa de Itajubá Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras (1985). Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Itajubá (1990). Doutor em Engenharia Mecânica pela Faculdade de Engenharia Mecânica - UNICAMP (1994). Professor Senior/Titular da Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho. É pesquisador do instituto de Pesquisa em Bioenergia do campus de Guaratinguetá (IPBEN - FEG - UNESP) e do Laboratório de Otimização de Sistemas Energéticos (LOSE - FEG - UNESP). Maiores informações veja: Laboratório de Otimização de Sistemas Energéticos - LOSE/FEGInstituto de Pesquisa em Bioenergia,IPBEN-UNESP-Laboratório Associado de Guaratinguetá.12 31232836, www.feg.unesp.br/ipben, https://scholar.google.com.br/citations?user=_3XX1IoAAAAJhl=pt-BR, http://dgp.cnpq.br/dgp/espelhogrupo/23147#recursosHumanos, https://orcid.org/0000-0003-2764-5725 (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Doutor em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2008). Atualmente é Professor Associado da Universidade Federal do ABC- UFABC, curso de Engenharia Aeroespacial. Atua nas áreas de mecânica dos sólidos, mecânica dos fluidos e interação fluido-estrutura, com ênfase em estruturas submarinas de produção de petróleo, estruturas aeroespaciais e nos escoamentos viscosos incompressíveis em contato com estas estruturas. Suas pesquisas envolvem as disciplinas de dinâmica dos fluidos computacional, elasticidade não linear, dinâmica estrutural, vibrações induzidas pelo escoamento e simulações estruturais por elementos finitos. Desde 2015 coordena a linha de pesquisa Interação Fluido-Estrutura e Robótica Offshore certificada pela ANP (Agência Nacional do Petróleo) com atividades desenvolvidas no laboratório do mesmo nome na UFABC. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia naval e oceanica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (1988), mestrado em Engenharia Naval e Oceânica pela Universidade de São Paulo (1993) e doutorado em Ocean Engineering pelo Massachusetts Institute of Technology (2001). Atualmente é professor adjunto nivel III na Universidade Federal do ABC. Tem experiência na área de Engenharia Naval e Oceânica, com ênfase em mecânica de fluidos, atuando principalmente nos seguintes temas: escoamento multifásico em sistemas oleoduto-riser, estabilidade hidrodinâmica e modelagem numérica de ondas de mar e comportamento de corpos flutuantes em ondas. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Professor Adjunto do CECS (Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas) da Universidade Federal do ABC na área de sistemas de propulsão aeroespacial e combustão. Linhas de Pesquisa: caracterização de combustíveis e biocombustíveis gasosos para geração de energia; pesquisa e desenvolvimento de propelentes para motores foguetes híbridos; simulação de escoamentos reativos em camada limite; geração e validação de mecanismos de cinetica química de combustíveis.Pós-doutorado parcial em Combustão no Departamento de Engenharia Aeronáutica e Mecânica do ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, com foco no estudo de propriedades fundamentais de chamas de gás natural visando aplicação como combustível aeronáutico em mistura com querosene aeronáutico. Doutorado em Aerodinâmica e Combustão no Departamento de Engenharia Aeronáutica e Mecânica do ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, com foco no estudo de propriedades fundamentais de chamas (velocidade de chama laminar e comprimento de Markstein) de biocombustíveis gasosos em chamas expandindo esfericamente para aplicação em motogeradores, aplicando a técnica óptica schlieren. Mestrado pelo INPE, Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, (2010) na área de Combustão com foco em Tomografia de chamas não premisturadas. Graduação em Engenharia Aeroespacial com foco na área de propulsão espacial na Universidade &quot;La Sapienza&quot; em Roma, Italia. Experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Combustão, Propulsão e Escoamento com Reações Químicas, atuando principalmente nos seguintes temas: combustão aplicada a sistemas propulsivos, combustíveis alternativos e motores foguetes. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Bacharel em Física pela Universidade Estadual de Campinas UNICAMP (1986), com Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais INPE (1992), DEA (Diplôme d'Etudes Approfondies) em Automação e Produção pelo Institut National Polytechnique de Grenoble INP (1994), Doutorado em Robótica pela Université de Toulouse III (Paul Sabatier) (1998), e Pós-Doutorado em Robótica no Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais INPE (2006). Foi professor da Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP) até dezembro de 2007, e atualmente é professor titular da Universidade Federal do ABC (UFABC). Foi coordenador do curso de Engenharia Aeroespacial da UFABC (2008-2009, 2013-2014). Atua em temas das Engenharias, tais como satélites artificiais, sistemas aeroespaciais, robótica, controle de sistemas dinâmicos, e política científica e tecnológica. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Ingenieria Electrónica no Departamento de Ingeniería de Eléctrica-Electrónica pela Pontificia Universidad Católica Del Perú (1997), mestrado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1999) UFRJ/COPPE, doutorado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (2004) UFRJ/COPPE, foi Professor Adjunto da Universidade Federal do ABC desde 2009 ate 2017 e é Professor Associado da Universidade Federal do ABC desde 2017. Tem experiência na área de Teoria de Controle de Sistemas Lineares e Não Lineares, atuando principalmente nos seguintes temas: teoria de sistemas e controle, ferramentas interativas para o ensino da teoria de controle. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="foi formado em Engenharia Aeroespacial - Kazan Aviation Institute, Rússia (1972). Fez doutorado em Cibernetica Técnica e Teoria de Informação - Kazan Aviation Institute (1985). Atualmente é professor titular da Universidade Federal do ABC. Tem experiência nas áreas de Matemática e Engenharias, com ênfase em Modelagem Matemática aplicada aos problemas econômicos, ecológicos, biológicos e de engenharias, atuando principalmente nos seguintes temas: modelagem e controle de sistemas não-lineares, modelagem matemática e controle ótimo dos sistemas populacionais, modelagem matemática e controle dos sistemas caóticos, controle biológico e controle ótimo de pragas. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Dr. Rafael Celeghini Santiago é Diretor Senior no Advanced Materials Reserach Center do Technology Innovation Institute (TII, Emirados Areabes Unidos) desde 2020, sendo anteriormente professor adjunto da Universidade Federal da ABC (Brasil) de 2016 a 2020, coordenando o curso de Engenharia Aeroespacial. Graduou-se em engenharia mecânica na Universidade de São Paulo (Brasil) em 2008 e obteve doutorado em impacto em estruturas aeronáuticas na Universidade de São Paulo (Brasil) em cooperação com a Universidade de Liverpool (Reino Unido) em 2014. Foi pós-doutorado na Universidade de São Paulo entre 2014 e 2016, pesquisador visitante da Universidade Liverpool John Moores (Reino Unido) em 2017 e professor na Universidade Anhembi Morumbi (Brasil) entre 2014 e 2016. Seus interesses incluem materiais compósitos, laminados de fibra-metal, métodos experimentais e análise de elementos finitos. Ele está realizando projetos de pesquisa em manufatura aditiva, segurança automotiva e materiais leves em cooperação com o Brasil, Reino Unido, Marrocos, África do Sul, Cingapura e Austrália. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="9" value="Universidade Federal do ABC, Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas. Avenida dos Estados,5001. Bloco A, Torre 1, Sala 700. Santa Terezinha 09210580 - Santo André, SP - Brasil Telefone: (011) 49967943 URL da Homepage: www.ufabc.edu.br" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Mackenzie (1970), mestrado em Engenharia Civil pela Universidade de São Paulo (1984), doutorado em Engenharia Civil pela Universidade de São Paulo (1990) e Livre-docência pela Universidade de São Paulo (1996). Fez pós-doutorado no Department of Engineering Science and Mechanics do Virginia Polytechnic Institute and State University, nos EUA (1993/94). Também realizou estágio de Pósdoutorado no Instituto Superior Técnico de Lisboa, Portugal (2002). Tem experiência nas áreas de Engenharia Civil e Mecânica, com ênfase em Estruturas, atuando principalmente nos seguintes temas: dinamica nao-linear, dinamica das estruturas, motores não-ideais, análise dinâmica experimental de estruturas e controle de vibrações. É, atualmente Professor Titular de Estruturas Aeroespaciais na UFABC. É bolsista de Produtividade em Pesquisa do CNPq, nível 1B. (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Currently, in the UK, I am a registered Chartered Engineer (CEng), a Fellow of the Institution of Mechanical Engineers (FIMechE) and an Honorary Research Fellow with the University of Liverpool from where I graduated in Mechanical Engineering (1980) and gained my PhD (1987). I am also an Honorary Visiting Researcher to the University of Southern Santa Catarina (UNISUL) GREENS group in Florianópolis, Brazil, where I am participating in research in the area of sustainability. After serving a formal apprenticeship in the engineering manufacturing industry (1970-74) I followed a career as a designer and graduate engineer (1974-82) in precision manufacturing associated with the nuclear, aerospace and surgical industries. In 1982 I joined the University of Liverpool as a Research Assistant to the well-known Professor Norman Jones specialising in research on the dynamic behaviour of structures and materials subject to shock and impact loading. After gaining my PhD, I continued a career in research and teaching with the University of Liverpool as Principal Experimental Officer and Research Fellow until 2018 when I joined the Federal University of ABC (UFABC) in São Paulo, Brazil, as a Visiting Researcher on a Newton Fellowship award. My range of experience includes research in the areas of dynamic behaviour of materials, structural impact, crashworthiness, vibration and hearing protection for high-amplitude impulse noise. During my career with the University of Liverpool I also carried out teaching duties at graduate and post-graduate Masters level in the areas of structural integrity and design. I also have a wide experience working with major UK industries on commercial consultancy projects and have participated in international research projects in Europe, India and Bulgaria. I have developed close links with Brazil where I have made several visits and extended sabbaticals as a Visiting Researcher (PV) to universities there. My early career in industry as an intern and later as a graduate was spent working on engineering design and high-precision manufacturing related to the aerospace, nuclear and bioengineering sectors which included work in early designs and manufacturing of surgical implants such as replacement knee and hip joints. After graduating from the University of Liverpool, UK, I joined the British Aerospace company (1982) where I carried out numerical modelling analysis work on airframe temperatures and pressures associated with the use of advanced composite materials for Jaguar, Tornado and Typhoon fighter aircraft. Following this period in industry, I joined the University of Liverpool?s School of Engineering to carry out research in structural crashworthiness investigating the dynamic collapse of thin-walled structures that also became the subject of my PhD research work. During this time, I was awarded the IMechE William Sweet-Smith prize in recognition for my scientific publications in this area dealing with the energy loss corrections and the precise measurement of impact loads. I was instrumental in establishing and managing the internationally recognised Blast and Impact Research Centre whose purpose was to focus on research on structural collision. I have since gone on to advise on setting up similar laboratories at the University of Sao Paulo (USP) in Brazil and IIT Delhi in India and carried out numerous consultative research projects for major international companies such as Shell, BP, British Aerospace and British Gas on analysis of structures subject to impact loading. I have also partnered in two major European Framework research projects studying the crashworthiness of commercial aircraft. My activities at the University of Liverpool also included teaching engineering design, structural integrity and supervising undergraduate and postgraduate project work. Other activities included coordinating graduate employability initiatives as a member of the University?s Industrial Liaison Board (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Possui graduação em mechanical and aerospace engineering - Gyeongsang National University (2003), mestrado em aerospace - Gyeongsang National University (2006) e doutorado em aerospace - Gyeongsang National University (2011). Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Engenharia Aeroespacial (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="3" value="Professor Adjunto do CECS (Centro de Engenharia Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas) da UFABC em Santo André - SP, na área de Modelagem Computacional, Simulação, Otimização Multidisciplinar e Inteligência Artificial. Credenciado nos cursos de graduação em Engenharia Aeroespacial e Engenharia Ambiental e Urbana. Professor do curso de Pós-graduação em Engenharia Mecânica da UFABC. Professor Associado do MBA USP/Esalq - Data Science Analytics. Linhas de pesquisa: ciência de dados aplicada: métodos de otimização e inteligência artificial aplicados em ciência e engenharia; modelagem, simulaçào e otimização de estruturas; desenvolvimento de métodos aplicados em didática/ensino de engenharia. Graduado em Engenharia Mecânica (Unesp-Bauru) com mestrado e doutorado na área de Mecânica dos Sólidos e Projeto Mecânico (Unicamp) com foco em métodos de simulação computacional e otimização de estruturas. Pós-graduação MBA em Data Science Analytics pela USP. Mais de 20 anos de experiência em projeto de componentes e estruturas na indústria utilizando ferramentas de simulação computacional baseadas em MEF (Método dos Elementos Finitos). Atua como consultor em convênios com empresas e institutos de pesquisa nas áreas de engenharia e ciência de dados aplicada ao desenvolvimento de negócios e inovação tecnológica. Atuou como engenheiro de simulação estrutural (CAE) da engenharia de desenvolvimento de produtos da Ford Brasil por 16 anos, chegando à função de coordenador de simulações e otimização estrutural do departamento de chassis e suspensões para a América do Sul. Foi professor universitário em diversas instituições de ensino em graduação e pós-graduação de engenharia (destaque para a FEI). Publicou vários artigos técnicos e científicos em periódicos e congressos nacionais e internacionais. Membro de comitês técnicos e científicos nacionais e internacionais, com destaque para SAE (Society of Automotive Engineers), AEA (Associação Brasileira Engenharia Automotiva) e Structural and Multidisciplnary Optimization (Springer). (Texto informado pelo autor)" />
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          <attvalue for="9" value="Universidade Federal do ABC, Centro de Engenharia, Modelagem e Ciências Sociais Aplicadas. Avenida dos Estados Santa Terezinha 09210580 - Santo André, SP - Brasil Telefone: (11) 49968240 URL da Homepage: http://cecs.ufabc.edu.br/index.php/docentes/contatos/23-docentes/405-wallace-gusmao-ferreira.html" />
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